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II-VI取得GE碳化硅专利授权:一场革命已在电动车市场开启燎原之势
2020年07月09日 发布 分类:行业要闻 点击量:275
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6月底,美国工程材料和光电元件领先企业II-VI宣布与通用电气(GE)签署合作协议,通用电气授权II-VI利用其专利技术进入碳化硅功率器件和模块制造领域。这意味着碳化硅革命应在电动车市场开启燎原之势。

特斯拉Model 3 

特斯拉Model 3

特斯拉的Model 3是第一个应用碳化硅(sic)功率元器件的电动车型,而SiC MOSFET也仅仅应用在主驱逆变器电力模块。非官方统计数据显示,如果将车载充电系统和充电桩也算在内,全都换装碳化硅元件来计算,一片6英寸碳化硅晶圆仅能满足两台纯电动车的需求,以特斯拉此前公告为准,其2020年新能源汽车总产能将达到100万辆,这意味着仅仅是特斯拉对6英寸碳化硅晶圆的需求就达50万片,这个数字和当前碳化硅晶圆总产能相当。(注:由于成本问题,事实上特斯拉并未在所有车型和所有Model 3上使用碳化硅元件,但同时碳化硅元件的应用市场并不都是新能源汽车,新能源电池汽车厂商也不就是一家特斯拉。)

碳化硅与硅基元件 

丰田展示电动车驱动模块采用碳化硅与硅基元件对比

(左:碳化硅  右:硅基IGBT)

对于II-VIGE签署合作协议一事,II-VI首席执行官Vincent D.Mattera,Jr说,“我们相信,基于碳化硅的电力电子材料和组件将越来越多地应用于电气化系统,包括电动汽车、工业基础设施和大型数据中心,因此,我们继续投资,将II-VI定位在不断发展的供应链的战略点上,以帮助关键客户。因此,我们打算继续专注于执行我们最近宣布的计划,将150毫米(6英寸)碳化硅材料的产能扩大5-10倍,同时扩大差异化200毫米材料技术的批量生产,以满足未来五年预期的不断增长的需求。”

粉体圈 编译 YUXI

 

 

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